سمندری چھڑکاو کے حل

1. جہاز کی پینٹنگ کے لیے تکنیکی ضروریات

زنگ مخالف پینٹ کا بنیادی جزو اینٹی رسٹ پگمنٹ باکس فلم بنانے والا مادہ ہے، دھات کی سطح کو ہوا، پانی وغیرہ، یا الیکٹرو کیمیکل سنکنرن سے بچانے کے لیے ایک قسم کی کوٹنگ ہے۔Antirust پینٹ کو جسمانی اور کیمیائی antirust پینٹ دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے۔فزیکل پگمنٹس اور پینٹ سنکنرن مادوں کے حملے کو روکنے کے لیے فلم بناتے ہیں، جیسے آئرن ریڈ، گریفائٹ اینٹی کورروسیو پینٹ، وغیرہ۔ زنگ کو روکنے کے لیے کیمیکل زنگ رنگوں کی روک تھام کے لیے، جیسے سرخ لیڈ، زنک پیلے اینٹی کورروسیو پینٹ۔عام طور پر مختلف پلوں، بحری جہازوں، گھریلو پائپوں اور دیگر دھاتی مورچا کی روک تھام میں استعمال کیا جاتا ہے۔

2. جہاز کے پینٹ کے لیے تعمیراتی معیارات

جہاز کے چھڑکنے کا استعمال عام طور پر ہائی پریشر ایئر لیس اسپرے کے ذریعے کیا جاتا ہے، اس ہائی ٹیک پینٹ کی تعمیر کا طریقہ ہائی پریشر سپرے پینٹ کے استعمال سے مراد ہے، نوزل ​​آؤٹ لیٹ پر پینٹ کو ایٹمائز کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے، پینٹ بنانے کے لیے کوٹنگ کی سطح پر سپرے کیا جاتا ہے۔ فلم.چھڑکنے کے طریقہ کار کے مقابلے میں، ہوا کے بغیر چھڑکنے والی پینٹ کا استعمال کم پرواز، اعلی کارکردگی اور موٹی فلم کے ساتھ لیپت کیا جا سکتا ہے، لہذا یہ خاص طور پر بڑے علاقے کی تعمیر کی درخواست کے لئے موزوں ہے.لیکن ہوا کے بغیر چھڑکاؤ کا استعمال کرتے وقت آگ کی روک تھام پر توجہ دی جانی چاہئے۔لہذا، نیومیٹک ہائی پریشر ایئر لیس سپرے مشین میرین اسپرے کے لیے پہلی پسند بن گئی ہے۔اس وقت، تقریباً تمام شپ یارڈ بڑے علاقوں کی پینٹنگ کرتے وقت اس مشین کا استعمال کرتے ہیں۔

3. تجویز کردہ سپرےنگ مشین میرین اسپرے کے لیے موزوں ہے۔

HVBAN نے HB310/HB330/HB370 نیومیٹک سپرے مشین سیریز متعارف کرائی۔نقل و حرکت اور اعلی کارکردگی کے ارد گرد بنایا گیا، نیومیٹک اسپرے مشینوں کی یہ لاگت سے موثر لائن ہر میرین اسپرے کرنے والی ٹیم کے لیے بہترین تکمیل ہے۔
یہ ثابت شدہ اور پائیدار سپرےرز ہائی حجم اور ہائی پریشر واٹر پروف، آگ سے بچنے والے اور حفاظتی پینٹ ایپلی کیشنز کے لیے مثالی ہیں، جو ہر ٹھیکیدار کو بڑی سہولت اور قیمت پیش کرتے ہیں۔

4. جہاز پینٹ کی تعمیر کی ٹیکنالوجی

جہاز کو اینٹی رسٹ پینٹ، پرائمر، ٹاپ پینٹ اور صاف پانی کے پینٹ کی کئی تہوں سے پینٹ کیا جانا ہے۔جہاز کے پینٹ فراہم کرنے والے عموماً تعمیراتی مقام پر تکنیکی رہنمائی فراہم کرنے کے لیے اہلکاروں کو بھیجتے ہیں، اور پینٹ کی ضروریات مختلف ماحول اور مختلف نمی میں مختلف ہوتی ہیں۔

5. جہاز کی پینٹنگ کے لیے نردجیکرن

شپ پینٹ ایک قسم کا پینٹ ہے جو جہاز کی سطح پر لگایا جا سکتا ہے۔شپ پینٹ کا بنیادی مقصد جہاز کی سروس لائف کو طول دینا اور جہاز کی مختلف ضروریات کو پورا کرنا ہے۔شپ پینٹ میں جہاز کے نیچے کا اینٹی فاؤلنگ پینٹ، پینے کے پانی کے ٹینک پینٹ، ڈرائی کارگو ٹینک پینٹ اور دیگر پینٹس شامل ہیں۔اگلا ہم میرین پینٹ اور کوٹنگ کے عمل کی خصوصیات کو سمجھیں گے۔

6.1 شپ پینٹ کی خصوصیات

جہاز کا سائز طے کرتا ہے کہ جہاز کا پینٹ کمرے کے درجہ حرارت پر خشک ہونے کے قابل ہونا چاہیے۔وہ پینٹ جس کو گرم اور خشک کرنے کی ضرورت ہے وہ میرین پینٹ کے لیے موزوں نہیں ہے۔میرین پینٹ کا تعمیراتی رقبہ بڑا ہے، اس لیے پینٹ ہائی پریشر ایئر لیس سپرےنگ آپریشن کے لیے موزوں ہونا چاہیے۔جہاز کے کچھ علاقوں میں تعمیر مشکل ہے، اس لیے امید کی جاتی ہے کہ پینٹنگ زیادہ فلمی موٹائی تک پہنچ سکتی ہے، اس لیے موٹی فلم پینٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔جہاز کے زیرِ آب حصوں کو اکثر کیتھوڈک تحفظ کی ضرورت ہوتی ہے، لہٰذا ہل کے زیرِ آب حصوں کے لیے استعمال ہونے والے پینٹ میں اچھی ممکنہ مزاحمت اور الکلائن مزاحمت کی ضرورت ہوتی ہے۔تیل پر مبنی یا تیل میں ترمیم شدہ پینٹ سیپونیفیکیشن کے لیے آسان ہے اور پانی کی لائن کے نیچے پینٹ کی تیاری کے لیے موزوں نہیں ہے۔آگ کی حفاظت کے نقطہ نظر سے بحری جہاز، انجن کے کمرے کے اندرونی حصے، سپر اسٹرکچر کے اندرونی پینٹ کو جلانا آسان نہیں ہے، اور ایک بار جلانے سے ضرورت سے زیادہ دھواں نہیں نکلے گا۔لہذا، نائٹرو پینٹ اور کلورینڈ ربڑ پینٹ جہاز کیبن کی سجاوٹ کے پینٹ کے لیے موزوں نہیں ہیں۔

6.2 جہاز پینٹ کوٹنگ کے عمل کے لیے تقاضے

1. ہل کا بیرونی پینل، ڈیک پینل، بلک ہیڈ پینل، بلو بورڈ، سپر اسٹرکچر بیرونی پینل، اندرونی فرش اور کمپوزٹ پروفائلز اور دیگر اندرونی پینلز، شاٹ بلاسٹنگ ٹریٹمنٹ کا استعمال کرتے ہوئے اتارنے سے پہلے، سویڈش زنگ ہٹانے کے معیار Sa2.5 کو پورا کرنے کے لیے، اور فوری طور پر اسپرے کیا جاتا ہے۔ زنک سے بھرپور ورکشاپ پرائمر۔
2. اندرونی ہل پروفائلز کو سویڈش زنگ ہٹانے کے معیار Sa2.5 پر پورا اترنے کے لیے سینڈ بلاسٹ کیا جاتا ہے، اور فوری طور پر زنک سے بھرپور ورکشاپ پرائمر سے اسپرے کیا جاتا ہے۔
3. سطح کے علاج کے بعد، ورکشاپ پرائمر کو جلد از جلد سپرے کیا جانا چاہئے، اور سٹیل کی سطح پر زنگ واپس آنے کے بعد اسے پینٹ کرنے کی اجازت نہیں ہے۔
ثانوی علاج (پرائمر یا دیگر کوٹنگز کے ساتھ ہل کی سطح کا علاج جسے ثانوی علاج کہا جاتا ہے) اس کے درجے کے معیار قومی اور مقامی معیارات کے مطابق ہوں گے۔

6.3 جہاز کے پینٹ کا انتخاب

1. منتخب شدہ پینٹ کو مخصوص تکنیکی شرائط پر پورا اترنا چاہیے، نا اہل پینٹ کو تعمیر کے لیے استعمال کرنے کی اجازت نہیں ہے۔
2. کین کو کھولنے سے پہلے، ہمیں سب سے پہلے یہ چیک کرنا چاہیے کہ آیا پینٹ کی مختلف قسم، برانڈ، رنگ اور اسٹوریج کی مدت استعمال کی ضروریات کے مطابق ہے، اور کیا ڈائلائنٹ مطابقت رکھتا ہے۔ایک بار جب کین کھل جائے تو اسے فوراً استعمال کرنا چاہیے۔
3. کین کھولنے کے بعد پینٹ کو مکمل طور پر ملایا جانا چاہیے، کیورنگ ایجنٹ کو شامل کرنے کے لیے ایپوکسی پینٹ، اچھی طرح ہلائیں، تعمیر سے پہلے مکسنگ کے وقت پر توجہ دیں۔4. تعمیر کے دوران، اگر پینٹ کو پتلا کرنے کی ضرورت ہے، تو پینٹ بنانے والے کی ہدایات کے مطابق مناسب ملاوٹ شامل کی جانی چاہیے، اور اضافے کی مقدار عام طور پر پینٹ کی مقدار کے 5% سے زیادہ نہیں ہوتی ہے۔

6.4 پینٹنگ ماحول کے لیے تقاضے

1. آؤٹ ڈور پینٹنگ آپریشن بارش، برفباری، شدید دھند اور مرطوب آب و ہوا کے حالات میں نہیں کیا جائے گا۔
2. گیلی سطح پر پینٹ نہ کریں۔
3. نمی 85٪ سے اوپر، بیرونی درجہ حرارت 30℃ سے اوپر، نیچے -5℃؛اسٹیل پلیٹ کی سطح کا درجہ حرارت اوس پوائنٹ سے 3 ℃ نیچے ہے، اور پینٹنگ آپریشن نہیں کیا جا سکتا۔
4. دھول یا آلودہ ماحول میں کام نہ کریں۔

6.5 کوٹنگ کی تعمیر کے لیے عمل کی ضروریات

1. ہل پینٹنگ کی تعمیر کا طریقہ درج ذیل ضروریات کے مطابق کیا جائے گا:
aہل کی بیرونی پلیٹ، ڈیک، ڈیک کی بیرونی پلیٹ، بلوارکس کے اندر اور باہر، اور انجن روم میں رڈر OARS کی پھول پلیٹ کے اوپر والے حصوں پر اسپرے کیا جانا چاہیے۔
بپینٹنگ سے پہلے مینوئل ویلڈز، فلیٹ ویلڈز، پروفائلز کے پیچھے اور فری کناروں کو پہلے سے پینٹ کریں۔cبرش اور رول کوٹنگ دوسرے حصوں پر لاگو کیا جائے گا.
2. تعمیر پینٹ گریڈ کی فہرست، کوٹنگ نمبر اور ہل کے ہر حصے کی خشک فلم کی موٹائی کے مطابق سختی سے کی جائے گی۔
3. پینٹ کو کوٹنگ کی سطح کی ضروریات کے مطابق صاف کیا جانا چاہیے، خصوصی عملے کے ذریعے معائنہ کیا جائے اور جہاز کے مالک کے نمائندے سے اس کی منظوری دی جائے۔
4. پینٹ ٹول کی قسم منتخب پینٹ کے لیے موزوں ہونی چاہیے۔دیگر قسم کے پینٹ کا استعمال کرتے وقت، ٹولز کے پورے سیٹ کو اچھی طرح صاف کرنا چاہیے۔
5. آخری پینٹ پینٹ کرتے وقت، پچھلی سطح کو صاف اور خشک رکھا جانا چاہیے، اور خشک کرنے کا وقت عام طور پر مینوفیکچرر کی طرف سے مقرر کردہ کم سے کم کوٹنگ وقفہ سے کم نہیں ہوتا ہے۔
6. ثانوی سطح کی صفائی کے کام کے بوجھ کو کم کرنے کے لیے، جہاں ویلڈ، کٹنگ، فری سائیڈ (فری سائیڈ کو چیمفرنگ کی ضرورت ہوتی ہے) اور آگ جلانے والے حصے (واٹر ٹائٹ ٹیسٹ ویلڈ شامل نہیں)، کو ویلڈنگ اور کٹنگ پروسیسنگ کے بعد فوری طور پر صاف کیا جانا چاہیے، متعلقہ ورکشاپ پرائمر پینٹ کے ساتھ۔